马士基:红海危机可能会使亚欧线运力减少20%
据路透社报道,红海集装箱运输中断情况正在加剧。航运巨头马士基于周一表示,预计第二季度亚洲和欧洲之间的集装箱运力将减少多达20%。
长航集团澄清:与八十四家企业无任何关联
据长航集团公众号5月6日消息,经中国长江航运集团有限公司排查与核实,“江苏长航凤凰燃料油贸易有限公司”等八十四家注册于江苏省的企业(具体详见以下列表)与中国长江航运集团有限公司无任何隶属或股权关系,也不存在任何授权、合作、业务等关系,其一切行为均与中国长江航运集团有限公司无关。敬请广大市场主体知悉,注意提高警惕,防范风险。
东京备忘录年报出炉!关键字:中国!
2024年5月1日东京备忘录在其官网公布了《2023年亚太地区港口国监督年度报告》
4年来,首次下跌!低谷来了?
汽车运输费率在近四年来首次出现下降,这一现象引起了业界的广泛关注。据Clarksons提供的数据,今年4月份,6500标箱和5000标箱的汽车运输公司的一年期租船合同价格分别下滑5000美元,至每天110000美元和90000美元。降幅虽然不大,但对于长期保持高位的汽车运输市场来说,这无疑是一个重要的信号。
马士基、达飞、赫伯罗特均宣布这一航线涨价……
三家班轮公司均宣布收取亚非航线旺季附加费(PSS)。
中远海控开通京津冀地区首条直航南美洲东海岸集装箱新航线 | 航运界
5月6日,在天津港集装箱码头,随着“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀等地区的工程机械、电器等集装箱货物出海远航,驶向南美洲的里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口,标志着中远海控在京津冀地区近年来首条直航南美洲东海岸航线正式开通。
冲刺2024“半年红”|近七成企业一季度利润增长,航运行情预计持续修复
2024年,中东危机持续发酵推动航运市场进入上行周期,从需求端来看,国际贸易需求向好,无论是美国的零售额增速,还是主要新兴国家的制造业PMI走势,都处于向上阶段。从供给端看,巴拿马运河尚未完全解除通航限制,苏伊士运河的紧张局势仍在持续,让供给端从“过剩”又转变为了“不足”,运价指数也在大幅飙升。
马士基宣布暂停进出口、取消订舱等!立即生效!这两国切断所有贸易关系...
央视新闻消息,土耳其贸易部5月2日发表声明,宣布暂停所有与以色列有关的进出口贸易。
冲刺2024“半年红”|近七成企业一季度利润增长,航运行情预计持续修复
2024年,中东危机持续发酵推动航运市场进入上行周期,从需求端来看,国际贸易需求向好,无论是美国的零售额增速,还是主要新兴国家的制造业PMI走势,都处于向上阶段。从供给端看,巴拿马运河尚未完全解除通航限制,苏伊士运河的紧张局势仍在持续,让供给端从“过剩”又转变为了“不足”,运价指数也在大幅飙升。
美国物流巨头C.H.Robinson一季度业绩远超预期
航运界网消息,总部位于美国明尼苏达州的货代巨头罗宾升(C.H.Robinson)5月1日发布2024年第一季度未经审计的业绩。总体而言,C.H.Robinson一季度业绩远超预期,既有亮点,也有挑战。
新年度美线合约价敲定,运价前景如何?
每年的美线合约运价谈判总是格外引人关注,这不仅是对美线全年市场的定调,也是全球航运市场的晴雨表。